En el concepto MODULe H+, se propone un sistema de tracción híbrido basado en hidrógeno. Partiendo del módulo de tracción eléctrico a batería diseñado anteriormente, y tras reubicar algunos compontes, se incorpora un módulo de pila de combustible y un tanque de almacenamiento de hidrógeno. El resultado es un sistema flexible, que permite tanto la recarga de hidrógeno como la recarga directa de las baterías, extendiendo el rango de autonomía del vehículo y mejorando sus prestaciones.
El primer prediseño realizado, mostrado en la figura, incorpora una pila de combustible de 30 kW de potencia, y un tanque de 80 litros de hidrógeno. El control de la combinación de ambos modos de suministro de energía permite optimizar la eficiencia del vehículo, llegando a extender la autonomía del vehículo de partida hasta en un 100%.
